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中国最大、最先进“泛”系列液化天然气运输船全部交付

来源:虹溪因归网 2019-07-12 06:07:17

鹤峰县紧盯“迅速提能生效”这一目标,建立“季度一比武、半年一测试、年度一验收”工作机制,由驻村队长和联系村领导牵头,全体党员和村民代表参与测评,实打实地检验学习成效,很好地激发了村“两委”班子学习热情、干事活力。

目前,政府正在开展雇主担保工签和区域技能短缺签证等方面的政策修改工作。在2018年11月底,毕业后工签新政已经开始实施。(作者:莱斯利)

海油发展董事长霍健表示,作为推动国内使用LNG这一清洁能源的先驱和主力,中国海油将以更加开放和创新的思路,加速构建天然气产业高质量发展新格局,加快天然气产供储销体系建设,加大国内天然气基础设施的建设和互联互通力度,为打好污染防治攻坚战作贡献。

1月25日下午,葛飞委员(右二)在分组讨论会上就如何加强洞庭湖的环境保护积极建言。湖南日报记者 田超 摄

成都七中实验学校食堂事件近日公布调查结果。在宣布该校校长被解聘、区教育局及市场监管部门相关负责人被停职检查的同时,发布会还通报了个别人伪造信息、煽动事态的情况。原来,网传信息诸如“家长当卧底”“学生咳血、肾衰竭”等均为不实信息,“发霉变质”的食材图片也是家长造假摆拍的,网友阵阵惊呼:“图片已经够惊悚的了,没想到真相更惊悚!”

在船型开发方面,中国海油加大科研投入,成功开发出三万方LNG运输船、一万方江海直达型LNG运输船、LNG加注船等多种船型。其中,“海洋石油301”作为我国第一艘自主研发建造的独立C型货舱LNG运输船,开创了LNG运输船用作浮舱的全球先例。在印尼作业期间,累计完成39次船对船过驳作业,接收超80万立方米LNG货物,为印尼当地减排二氧化碳约4万吨,为“一带一路”建设贡献环保价值。

“泛非”号总长290米、型宽46.95米、型深26.25米、设计载重82500吨,甲板面积相当于32个篮球场,体积堪比中型航空母舰,其装载的LNG汽化后容量将达1.04亿立方米。按照居民每月用气量15立方米的标准,可供60万户居民使用1年。

“泛非”号是澳大利亚柯蒂斯LNG运输船建造项目中最后一条,与“泛亚”、“泛美”、“泛欧”互为姊妹船。这四艘LNG运输船均为我国自主设计建造的最大和最先进的薄膜型LNG运输船。LNG运输船是国际公认的“三高”产品,被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。“泛非”号更是集中了当今中国造船最新科技成果,除了采用双轴系倾斜布置、短球艏、低转速等一系列最新设计理念,在17.4万立方米级LNG船上应用双燃料电力推进系统与再液化装置组合也属全球首次。“泛非”号服役后,将与“泛亚”、“泛美”、“泛欧”共同开辟“海上丝路”,每年可以运输860万吨LNG。

今天小编为大家推荐的书单,既有生动细腻的长篇小说,又有发人深思的历史著作。陈彦新作《主角》谱写了一曲文化、人性与时代共筑的人间交响,小说获2018中国出版30本好书“文学艺术类”榜首。金满楼的《历史深处的叹息》镜头式地再现了清末至民国的时代风貌,塑造了风云变幻几十年间在民国政坛上有过一席之地的历史人物群像。

1月8日,记者从中国海洋石油集团有限公司(下称中国海油)获悉,由我国自主设计建造的最大、最先进的液化天然气(下称LNG)运输船“泛非”号在沪东中华造船(集团)有限公司正式交付,加之此前交付的“泛亚”、“泛美”、“泛欧”三艘姊妹船,中国海外首个世界级天然气配套运输船项目圆满收官。LNG运输船被誉为“浮动的天然气管道”,“泛非”号等LNG运输船舶的陆续投用,将为国家能源结构调整战略实施提供运输保障。

作为国内LNG产业的先行者,中国海油着眼国际市场供应和国内不同地域市场需求的变化,努力构建覆盖远洋运输、沿海及进江运输、港口作业拖轮服务全业务链条。从2012年仅参股1艘LNG运输船,到自主设计建造全球首艘3万方LNG运输船,再到“泛字”号系列LNG运输船投入运营,6年间,中国海油一跃成为国内最大的LNG运输船东和运营管理公司之一,拥有LNG运输船11艘、LNG动力船4艘,其中4类装备为国内首创。仅2018年,海油LNG船队从澳大利亚、印度尼西亚、卡塔尔和马来西亚等14个国家和地区,运回清洁能源液化天然气接近717.9万吨,约占我国2018年进口液化天然气总量的1/7。

华商记者 尤洁

记者从甘肃省科学技术(专利)奖励大会上获悉,共有150项成果获得2018年度甘肃省科技奖。从获奖项目看,呈现出基础研究取得新突破、绿色生态产业科技创新步伐加快、企业创新主体地位强化等诸多亮点。

中国海油还致力于LNG清洁燃料在船用领域的示范与推广,通过示范船舶模式推动LNG燃料在船舶中的应用。先后开发4艘LNG动力船舶,其中,“海洋石油525/526”是中国海油自主开发的第二代LNG港作拖轮。该船使用纯LNG作为燃料,降低二氧化碳、氮氧化物,硫化物等污染物排放分别高达50%、90%、100%。与此同时,中国海油积极推进船舶LNG加注业务,重点布局沿海、长江流域加注基础设施建设,将船舶LNG加注业务作为中国海油战略性投资,落实中国海油保障LNG清洁能源供应的社会责任。

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